Alcootest Obligatoire en Voiture : Ce Que Dit la Loi
Obligatoire, pas obligatoire, amende, pas amende… La réglementation a changé plusieurs fois. Voici la situation actuelle, clairement expliquée — et pourquoi posséder un alcootest reste une excellente idée.
La situation actuelle
En France, la possession d’un alcootest dans un véhicule n’est plus obligatoire. Il n’existe aucune amende ni aucune sanction en cas d’absence d’alcootest dans votre voiture, moto ou camion.
Ce que dit la loi
Le décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 a supprimé l’obligation de posséder un éthylotest dans son véhicule. L’article R234-7 du Code de la route, qui imposait cette obligation, a été abrogé.
En résumé
| Question | Réponse |
|---|---|
| L’alcootest est-il obligatoire en voiture ? | Non |
| Y a-t-il une amende si je n’en ai pas ? | Non |
| La Sécurité routière recommande-t-elle d’en avoir un ? | Oui |
| Un policier peut-il me verbaliser pour absence d’alcootest ? | Non |
| Dois-je présenter un alcootest en cas de contrôle ? | Non |
L’historique complet (2012-2020)
L’obligation de l’alcootest en voiture a connu une histoire mouvementée. Voici la chronologie complète :
2012 : l’obligation est créée
Le décret n° 2012-284 du 28 février 2012 rend obligatoire la possession d’un éthylotest NF dans tout véhicule terrestre à moteur (sauf cyclomoteurs). L’entrée en vigueur est fixée au 1er juillet 2012, avec une amende de 11€ prévue pour les contrevenants à partir du 1er novembre 2012.
2013 : l’amende est supprimée
Face aux critiques (difficulté d’approvisionnement, doutes sur l’efficacité, soupçons de lobbying des fabricants), le gouvernement reporte l’amende « sine die » en janvier 2013. Le décret n° 2013-180 du 1er mars 2013 maintient l’obligation de possession mais supprime toute sanction. En pratique, l’obligation devient symbolique : vous devez avoir un alcootest, mais personne ne peut vous verbaliser si vous n’en avez pas.
2015 : nouvelle norme, obligation maintenue
Le décret n° 2015-775 du 29 juin 2015 met à jour la norme applicable aux éthylotests (NF X 20-702 pour les chimiques). L’obligation de possession est maintenue, toujours sans amende.
2020 : l’obligation est supprimée
Le décret n° 2020-605 du 18 mai 2020 supprime purement et simplement l’obligation de posséder un éthylotest dans son véhicule. L’article R234-7 du Code de la route est abrogé. Fin de l’obligation.
Résumé en tableau
| Année | Événement | Obligation ? | Amende ? |
|---|---|---|---|
| Avant 2012 | Pas de réglementation | Non | Non |
| Juillet 2012 | Décret d’obligation | Oui | Prévue (11€) |
| Janvier 2013 | Report de l’amende | Oui | Non (reportée) |
| Mars 2013 | Suppression définitive de l’amende | Oui | Non |
| 2015 | Mise à jour des normes | Oui | Non |
| Mai 2020 | Suppression de l’obligation | Non | Non |
Pourquoi l’obligation a-t-elle été supprimée ?
Plusieurs raisons ont été avancées :
- ✓Inapplicabilité — sans amende, l’obligation n’était pas respectée par la majorité des conducteurs
- ✓Efficacité douteuse — aucune étude n’a démontré un lien entre la possession d’un éthylotest et la baisse de l’accidentalité liée à l’alcool
- ✓Problèmes de fiabilité — les éthylotests chimiques jetables ont une durée de vie limitée (2 ans), une sensibilité aux températures, et une précision discutée
- ✓Soupçons de lobbying — des médias ont suggéré que le décret de 2012 avait été influencé par les fabricants d’éthylotests chimiques
Pourquoi en posséder un malgré tout
L’obligation légale a disparu, mais les raisons pratiques de posséder un alcootest n’ont pas changé — elles se sont même renforcées.
1. Les sanctions n’ont jamais été aussi lourdes
Depuis 2015, la limite pour les jeunes conducteurs est passée à 0,20 g/L (tolérance quasi-zéro). Les tribunaux sont de plus en plus sévères. Le coût moyen d’une condamnation pour alcool au volant est estimé entre 7 000 et 25 000€ tout compris (amende, avocat, assurance, stage, perte de revenus). Voir le détail →
2. L’estimation personnelle est peu fiable
La plupart des gens surestiment leur capacité à évaluer leur propre alcoolémie. L’alcool altère le jugement — y compris le jugement sur votre propre état. Après 3 verres et un bon repas, vous pouvez vous sentir « bien » et être à 0,65 g/L. Seul un appareil de mesure objectif peut trancher.
3. Le lendemain matin est un piège
De nombreux conducteurs sont contrôlés positifs le matin après une soirée. Si vous avez bu 5-6 verres à 1h du matin, il faut environ 10-12 heures pour éliminer tout l’alcool — soit jusqu’à 11h-13h le lendemain. Un alcootest au petit-déjeuner peut vous éviter une erreur de taille. En savoir plus →
4. Le coût est dérisoire
Un alcootest chimique NF coûte 1,50€. Un électronique NF coûte 34 à 69€ et dure des années. Comparé aux conséquences d’un contrôle positif (7 000 à 25 000€), c’est un rapport bénéfice/risque de 1 à 300.
5. C’est un geste de responsabilité
Avoir un alcootest dans la boîte à gants, c’est accepter que personne n’est infaillible. Ce n’est pas un aveu de faiblesse — c’est un outil de décision rationnelle dans un moment où votre jugement est altéré.
Quel alcootest garder dans sa voiture ?
Si vous décidez de garder un alcootest en voiture (et vous devriez), voici quoi choisir selon votre profil :
Usage ponctuel : chimique NF
Le Turdus FreeDrive (lot de 4, ~6€) est le choix le plus simple. Glissez 2-4 tubes dans la boîte à gants, oubliez-les, et utilisez-les quand le besoin se présente. Vérifiez la date de péremption une fois par an (durée de vie : 2 ans).
- ✓Avantage : coût quasi nul, aucun entretien
- ✓Limite : précision indicative seulement (±0,05 g/L)
Usage régulier : électronique fuel-cell NF
Le DriveSafe Pro (69€) est le meilleur compromis pour une utilisation régulière. Format compact, résultat en 5 secondes, précision de ±0,01 g/L. Il se range facilement dans la boîte à gants ou le vide-poche.
- ✓Avantage : précis, rapide, économique sur le long terme
- ✓Limite : étalonnage annuel (~15€)
Jeune conducteur : fuel-cell obligatoire
Avec une limite à 0,20 g/L, un chimique n’est pas assez précis. Le DriveSafe Pro ou le BACtrack C6 (89€) sont les seuls choix raisonnables. Notre recommandation détaillée →
Conservation en voiture : les précautions
- ✓Chimiques — stocker dans la boîte à gants (pas sur le tableau de bord). Vérifier la date de péremption. Éviter l’exposition prolongée à des températures extrêmes (<0°C ou >40°C)
- ✓Électroniques — pas de précaution particulière. Format robuste, résistant aux températures normales d’un habitacle. Recharger la batterie avant les longues périodes d’inutilisation
Cas particulier : les entreprises
Si l’obligation de posséder un alcootest a été supprimée pour les particuliers, la situation est différente pour les entreprises.
L’obligation de sécurité de l’employeur
L’employeur a une obligation générale de sécurité envers ses salariés (article L4121-1 du Code du travail). Pour les postes à risque (conduite de véhicules, machines, travail en hauteur), cette obligation peut impliquer la mise à disposition d’alcootests et/ou l’organisation de contrôles d’alcoolémie.
Le règlement intérieur
Si le règlement intérieur de l’entreprise prévoit des contrôles d’alcoolémie, la mise à disposition d’alcootests certifiés est implicitement obligatoire — vous ne pouvez pas prévoir un contrôle sans fournir l’outil pour le réaliser.
Les secteurs les plus concernés
- ✓Transport routier (poids lourds, VTC, ambulances)
- ✓BTP (grutiers, conducteurs d’engins)
- ✓Industrie (opérateurs de machines, sites classés)
- ✓Logistique (caristes, préparateurs)
Et à l’étranger ?
Si vous voyagez en voiture à l’étranger, sachez que certains pays imposent toujours la possession d’un alcootest :
| Pays | Alcootest obligatoire ? | Amende ? |
|---|---|---|
| 🇫🇷 France | Non (depuis 2020) | Non |
| 🇨🇿 Tchéquie | Recommandé | Non |
| 🇪🇸 Espagne | Non | Non |
| 🇩🇪 Allemagne | Non | Non |
| 🇮🇹 Italie | Non | Non |
| 🇬🇧 Royaume-Uni | Non | Non |
La tendance européenne est à la suppression de l’obligation de possession au profit de sanctions plus lourdes en cas de conduite sous l’emprise de l’alcool. L’idée : plutôt que d’obliger chacun à avoir un outil de dépistage (souvent mal utilisé ou périmé), mieux vaut renforcer la dissuasion par les sanctions.
Notre conseil pour les voyages
Quelle que soit la législation locale, gardez toujours un alcootest dans votre véhicule quand vous voyagez. Les limites d’alcoolémie varient d’un pays à l’autre (de 0,00 g/L en Tchéquie à 0,80 g/L en Angleterre) et un alcootest est le seul moyen de savoir où vous en êtes. Voir les taux par pays →
Pas obligatoire. Mais indispensable.
Un alcootest certifié NF dans la boîte à gants : quelques euros pour une tranquillité d’esprit qui n’a pas de prix.
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❓ Questions fréquentes
Un policier peut-il me demander mon alcootest ?
Il peut vous le demander, mais vous n’avez aucune obligation de le présenter et il n’y a aucune sanction en cas d’absence. En revanche, lors d’un contrôle routier, les forces de l’ordre peuvent toujours vous demander de souffler dans leur propre appareil — et ça, c’est obligatoire.
L’obligation peut-elle revenir ?
C’est théoriquement possible, mais peu probable à court terme. La tendance européenne est à la suppression des obligations de possession. Le gouvernement privilégie désormais la prévention par la sensibilisation et la dissuasion par les sanctions.
Mon auto-école m’a dit que c’est obligatoire — c’est faux ?
Certaines auto-écoles enseignent encore l’ancienne réglementation. Depuis mai 2020, l’obligation de possession a été supprimée. L’information donnée par l’auto-école est obsolète. Cependant, posséder un alcootest reste une bonne pratique recommandée par la Sécurité routière.
Est-ce obligatoire dans un véhicule d’entreprise ?
Pas légalement, sauf si le règlement intérieur de l’entreprise le prévoit. Mais l’obligation de sécurité de l’employeur peut impliquer la mise à disposition d’alcootests pour les postes à risque. En savoir plus →
Faut-il un alcootest NF ?
Si vous en possédez un, autant qu’il soit certifié NF — c’est la seule garantie de fiabilité. Un alcootest non NF peut donner des résultats erronés et vous induire en erreur, ce qui est pire que de ne pas en avoir du tout. Guide NF complet →
Et pour les motos ?
Même situation que pour les voitures : aucune obligation de posséder un alcootest sur une moto. Mais si vous êtes en permis probatoire, la limite de 0,20 g/L s’applique — un alcootest compact (type BACtrack C6, format porte-clés) peut se glisser facilement dans une poche de blouson.
En cas de doute, testez-vous
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Calculer mon taux — Gratuit →⚠️ Avertissement : Ce guide fournit des informations générales sur la réglementation française. La législation peut évoluer — consultez les textes officiels (Légifrance) pour la version la plus récente. Ce guide ne constitue pas un conseil juridique. En cas de doute sur votre alcoolémie, ne conduisez pas.
